Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Вечерний Петербург, 7 октября 2024 г.

Автоэксперт Кадаков объяснил смысл эксперимента по проверке наличия ОСАГО при помощи дорожных камер

И рассказал, почему стоит ввести ответственность для страховщиков

90 просмотров

В России начнут проверять наличие у автомобилистов полиса ОСАГО с помощью камер дорожного движения.

Такой эксперимент стартует с 1 марта 2025 года и продлится ровно год, сообщили «Известия» со ссылкой на источник, знакомый с обсуждением инициативы. Автомобилистам без страховки будут приходить предупреждения через сайт «Госуслуги».

Предстоящий эксперимент «Вечерний Санкт-Петербург» обсудил с главным редактором журнала «За рулем» Максимом Кадаковым.

«На самом деле эксперимент уже проводился, потому что еще в прошлом году РСА (Российский союз автостраховщиков) и Госавтоинспекция пытались гармонизировать базы данных, - рассказывает автоэксперт. - Собственно говоря, это было одно из требований Госавтоинспекции, МВД, которое проповедовало такой подход: давайте мы сначала минимизируем количество ошибок в базах данных. То есть когда мы приходим оформлять полис ОСАГО, сидит сотрудник, который что-то там забивает, какую-то информацию. А мы же прекрасно знаем, как работает база данных: там запятая не поставлена, здесь пробел отсутствует или, наоборот, лишний, и в результате полис у вас есть, а система будет читать, что его нет. Потому что она будет сначала искать автомобиль по базе данных ГИБДД, по номеру, а потом будет забираться в базу данных РСА и понимать, оформлен ли на этот автомобиль полис. Поэтому МВД и настаивало, чтобы количество ошибок было минимизировано.

Так что проводили этот эксперимент (какие-то камеры уже работали), насколько он был удачным, непонятно. Теперь будет продолжение. Если я правильно понимаю, будут просто приходить предупреждения на «Госуслуги» (если, конечно, у вас есть там аккаунт), которые не имеют никакой юридической силы. Ну, пришло предупреждение, что вот мы вас поймали, зафиксировала там-то такая-то камера, у вас нет полиса ОСАГО…

Что говорят страховщики? Что если количество жалоб будет небольшим, а доля водителей без ОСАГО будет снижаться, то мы сократим время эксперимента. Это значит, что эксперимент сочтут удачным, включат это уже в «боевой режим» и будут выписывать штрафы.

Здесь у меня такое размышление. Допустим, если у меня есть полис ОСАГО, а мне придет предупреждение на «Госуслуги», что его нет, я, скорее всего, вообще ничего делать не буду. Потому что ну пришло предупреждение - и что? Штрафом оно мне не грозит, зачем мне еще время тратить, какие-то протесты писать и так далее. То есть реальное количество жалоб будет меньше, чем нестыковок. И конечно эксперимент признают удачным».

По словам Максима Кадакова, государство должно вводить ответственность не только для автовладельцев, но и для страховщиков.

«По-прежнему нет никакой ответственности с той стороны, - говорит автоэксперт. - То есть если какой-то штраф выписан несправедливо, мы обиваем пороги, говорим, что это неправильно, добиваемся, в лучшем случае имеем возможность, допустим, подать жалобу через сайт ГИБДД. Хорошо, если штраф отменят. А теперь же, судя по тому, как работает база данных, мы получаем еще один канал, когда нам могут приходить несправедливые штрафы. Может быть, их будет мало, и это было бы хорошо для всех. Но если же они все-таки с какой-то периодичностью будут приходить, мне хотелось бы, чтобы была какая-то ответственность с двух сторон. Потому что если водитель оспорит штраф за отсутствие полиса и добьется его отмены, то со стороны страховщиков никакой ответственности нет.

Поэтому я считаю, что государство должно вводить какую-то финансовую ответственность для страховых компаний. Это как, например, с загранпаспортами. Вы приходите в серьезнейшее госучреждение получать паспорт, а вам потом на границе говорят: у вас тут фамилия неправильно написана. Как это так? Паспорт фальшивый? Нет, настоящий, но фамилия написана неправильно. И что? Причем здесь гражданин? Вот и здесь то же самое. Если я пришел в страховую компанию, оформил полис, заплатил деньги, мне этот полис выдали, я не знаю, где там какие должны стоять запятые, где каким шрифтом что должно быть написано, это вообще не моя головная боль. Есть страховая компания, уполномоченная выписывать полис. Если я после этого получаю штраф за его отсутствие, пусть страховая компания, например, выплатит мне неустойку в размере стоимости полиса».

В заключение автоэксперт объяснил, коснется ли эксперимент тех водителей, кто ездит на чужой машине, не будучи вписанным в страховку.

«Этого по камере никак не определят, - говорит Максим Кадаков. - Здесь все то же, что и с превышением скорости. Речь идет об автомобиле и о его собственнике. Есть ли вообще хоть какой-нибудь полис ОСАГО на этот автомобиль. Вопрос в том, чтобы ввести эту систему, а дальше уже можно будет ее настраивать. Например, повышать штрафы за отсутствие полиса ОСАГО и так далее».

Юлия АЛЕКСИНА

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20058

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »